購買休旅車

achen

CRV  是 RV , 其他兩臺車是 SUV, 三台車定位不同耶

achen

Originally posted by 小酒蟲 at 2005-6-13 08:12 AM:

CR-V 那時變 RV 了？
（不要告訴我你沒看過 CR-V 長啥樣B)）

CR-V  本來就是 RV 車了, 不然是什麼?
（不要告訴我你不知道 SUV 應該是啥樣 B) .. Lexus RX, BMW X5, M-Benz ML, Infiniti FX ...）

參考1: http://www.isuzusuv.com.tw/?Act=4
參考2: http://auto.msn.com.tw/onlinegal ... rall.asp?carid=1434 (請見"車身型式"


換句話說,  CR-V  和本文提到的其他兩台車本來就不落到同一個族群.


[ Last edited by achen on 2005-6-13 at 12:32 ]

achen

Originally posted by YGLCT at 2005-6-13 11:43 AM:

.....如果CR-V不算是SUV(當然它不具備真正越野的性能)
那我覺得Tribute和X-trail應該也不是
據我所知這種所謂都會中小型SUV的風潮是由Suzuki Escudo(吉星)領頭
之後Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester, Nissan X-trail, Ford Escape/Mazda Tribute...全都是照這個方向做出來的

或許你可以稱他為 Mini-SUV 吧, RAV4 也是同一級的. 老實說我並未親眼看過其他你列出來的車, 也沒有時間去搜尋, 所以對其他車款不做猜測性的評論.   

但是光以 CR-V 和 RAV4 這兩台車來說, 它們絕對不是 SUV 車, 我上面已經舉出幾款 "真正的" SUV 供您和 CR-V 以及  RAV4 比較. 相信 side by side compare 你一定可以看出這兩類別的不同.

[ Last edited by achen on 2005-6-13 at 12:01 ]

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Originally posted by 小酒蟲 at 2005-6-13 03:52 PM:
除了車身放大、4WD system 較高級、內裝更好及謀殺掉更多富蘭克林之外，並沒有任何不同。

車身放大, 底盤提高, 懸吊加強, 輪胎尺寸放大, 四輪驅動就是 SUV 的特性 (內裝不是重點). 如果這些都還不足夠構成兩族群的差異, 那請問 Civic 和 Accord 有什麼不同?   

-> 沒有啊, 除了 Accord 軸距加大, 車內空間加大, 車身加長, 引擎 size 加大一點, 牽車時要謀殺掉更多小朋友以外, 和 Civic 並沒有任何不同.  

-> 賓士 C系列和 E 系列也是這樣啊, 沒有任何不同, 是嗎? 只是 E 系列大一點, 貴一點嘛.

HONDA 稱其門下 CR-V 為 SUV，而 CR-V 也是最早帶領都會型 SUV 風潮的車系之一： http://automobiles.honda.com

名字要怎麼叫是隨人的, Hyundai 要把 138 匹馬力的 Tiburon 叫做 "跑車", 不代表市場上所有的 "跑車" 都是像 Tiburon 這麼遜咖.

我也不能說 CRV 完全套不上 SUV 一詞, 我是強調 size 的問題. 它應該可以稱 Mini-SUV, Compact SUV, 但絕對不與一般所稱的 SUV 同一個等級.   

你不要告訴我拿 CR-V, RAV-4 和 Lexus RX, BMW X5, M-Benz ML, Infiniti FX 這些車子擺在一起, 你真的能摸著良心說前兩台和後四台車是歸為同類? (品牌 & 售價先不考慮)

這種車才叫 RV：
http://www.rvia.org/consumers/recreationvehicles/types.htm

麻煩您自己上中文搜尋網站查查 "RV", "RV車", "RV休旅車" 吧, 不要再認為如果只有你說的那種車才叫 RV, 因為台灣有 40% 的購車人會選擇購買 RV 耶~~

RV 一詞的真正定義是比 Motorhome  更廣義的, 不要把美國慣用的用法套到全世界, 即使這用法已被大眾所接受與習慣, 有可能是錯的, 或是過於狹隘的.

achen

中文搜尋網站？你現在也是把台灣的用法套到你自以為的全世界。B)
http://en.wikipedia.org/wiki/Recreational_vehicle

犯不著大費周張, 引經據典在這裡一再解釋所謂 RV 的定義.  上面那個連結你再多找一百個, 也無法改變 RV 一詞定義已被更改的事實.  請嘗試融入/接受 RV 一詞的新定義吧.  (我相信不是只有台灣這樣用, 如果你懂日文韓文阿拉伯文, 請用其他語言搜尋看看吧)

1. 使用 RV 這名詞代表休旅車, 不是我發明的, 是全台灣汽車販賣市場一概的通稱. 我只是提醒你不是有床有廚房有廁所/浴室的 Mobilehome 才能被叫做 RV.   如果你認為成千上萬的中文網站在新聞稿裡使用 RV 一詞都是錯誤的用法, 請自行聯絡各網站 and fight with them, not with me.

使用 RV 這名詞代表"休閒旅遊車"的台灣網站, 有 ettoday, MSN TW, Nissan官方網, Toyota 官方網, Mazda 官方網, Kia 官方網,  PC Home, 行遍天下, 汽車日報, 超越車訊汽車網, Openfind 台灣網路資源百科...... (僅搜尋兩頁得到上面的網站清單)


2. 不把 CR-V 歸類為有運動性能的 SUV 也不是我一個人的決定, 我只是引據連結, 如果你不服那就寫信給 auto.msn.com.tw 申訴囉, 跟我辯也沒用啊.

achen

Originally posted by SamuelTong at 2005-6-14 08:48 PM:
兩位前輩恕我多口一句﹐其實 Honda CR-V, Toyota RAV4 之類的 RV(Recreational Vehicle)正是現今當紅的 SUV (包括RX330, Touareg 甚至 Cayanne)的前身﹐

話說 90年代東南亞開始興起一股4WD的熱潮﹐ 但基於當年大部份的4WD是純為行走山路而設的越野車種﹐ 著重頭段扭力輸出﹐忽略中﹑尾段速度﹐
鑒于這個缺點﹐專為城市路面而設 RV (市內四驅車)因而誕生﹐

當時 CR-V﹑RAV4 大賣的熱潮一直蔓延至歐美市場﹐就連4WD 的專家 LandRover 都要跟風推出 RV車種 Freelander﹔

其後為照顧偏愛高排氣量的美國人﹐而發展出了像 RX300﹑ML﹑X5﹑Touareg 等的SUV (Soprt Utility Vehicle) 車種﹐實用性如空間運用等大勝RV﹐所以大量RV車款亦逐漸被市場淘汰。

以我的角度來講﹐CRV 分類為RV並無不妥﹐ 一方面它符合亞洲人對RV的定義﹐也有接近SUV 的能力﹐當中的差別不僅於 Civic vs Accord﹑E-class vs. C-class 可以細辯﹐如果拿CRV 和 Cayanne 放在一起那RV和SUV的分水嶺就明確得多了﹐廠家愛怎麼分是它家的事﹐消費者心目中自有自己的一套標準﹐

同時買賣汽車甚至分標準﹐Bulebook 也只是一個“參考”而已。

小弟愚見﹐不暇請教。

嗯.. 講的很詳細, 謝謝你給大家觀念的導正.

很抱歉本人起頭把這個討論串弄亂了, 為的無外是釐清事實 & 避免 PIL 會員吸收並傳播不正確的觀念. 過去 24 小時都很忙所以沒空上來跟發文者及讀者們說聲對不起. 在此鄭重致歉.

achen

先恭喜 biogene1222 訂車啦, 等新車的心情我也有體會過的, 還好你不用跟我一樣從零開始, 每天上網查他的製造進度, 那三個月實在太痛苦了 ....

我開 MDX 一點都沒有開高級車的「爽度」，因為每天出門滿街都是；在這種「計程車化」的情形之下，真不知該為自己的眼光高興還是悲哀。

MDX 是我非常非常非常... 欣賞的一台車,  主要原因是因為它的第三排座椅是原廠配備, 而且折疊收摺後完全看不見, 全世界的 Mid-Size SUV "好像"就僅此一台有此特點 ...  要不是它真的太貴了, 我當初不會 "退退而求其次次", 買第三個選擇的中古 ML.

也許大部分 PIL 網友的婚姻與交友狀況還不會讓你們意識到第三排座椅的重要性.. 常常和朋友出去時5 個大人 + 2 個小孩要出動到兩台車, 心裡就一定想到 "要是這些朋友的 SUV 裡面, 有一台是 MDX 那有多好" ....



[ Last edited by achen on 2005-6-20 at 10:23 ]